宝马3系最近火得不行，32万的起步价直接砍到20万，月销超过1.5万台，稳坐豪华B级车销量冠军。很多人纳闷，国产新势力车动力强、配置高、颜值也在线，咋还有这么多人选宝马？其实，降价只是表面，宝马3系能火，靠的是全方位的硬实力。

动力上，宝马3系一点没含糊。全系标配2.0T发动机，两种功率可选，分别是184马力和245马力，搭配8速自动变速箱，最快6.3秒就能破百。这种纵置后驱的布局，开起来操控感特别强，方向盘指哪打哪，过弯稳得像贴在地上。开过的人都说，这车的驾驶乐趣在同级车里真没对手。

底盘虽然简配了点，比如防倾杆和后悬架的铝合金材料没了，但前悬架还是全铝的，调校偏舒适，开起来依然有乐趣。油耗也不高，百公里7升多，加95号油，养车成本不算离谱。比起同级的奔驰C级1.5T发动机和奥迪A4L的前驱，宝马3系的动力和操控确实更带劲。

外观这块，宝马3系的设计一直很能打。经典的双肾中网，搭配犀利的大灯，车头低趴宽体，运动感拉满。车身比例也好看，短悬长轴，侧面线条流畅，尾灯是L形的，精致又有档次。跟奔驰C级比，豪华感可能差一点，但运动轿车的味道绝对是宝马更浓。

内饰是很多人吐槽的地方。没有了经典的丁字裤方向盘和鸡腿档把，总觉得少了点运动车的灵魂。连体大屏看着现代，但支架设计有点简陋。不过，20万的价格能买到这内饰，也没啥好挑的。做工精细，用料扎实，豪华感还是有的。车机系统用的是8155芯片，反应快，支持语音控制、手机互联、远程控制这些实用功能。

配置上，宝马3系一点不吝啬。主动刹车、自适应巡航、自动泊车这些安全配置都是标配，高配车型还有全景天窗、哈曼卡顿音响。电动尾门、感应雨刷、HUD抬头显示这些功能也没落下。L2级驾驶辅助得选装，但日常用车已经够方便了。

空间表现也很靠谱。标轴版车长4米72，轴距2米85，开起来灵活。后排空间不算顶尖，但坐三个人完全没问题。长轴版车长4米83，轴距更长，后排坐着宽敞舒服。隔音降噪做得好，关上车窗，外面噪音基本听不见，舒适度在同级车里算顶尖。

你觉得宝马3系值不值20万？要是你买车，会选它还是国产新势力？欢迎留言说说你的想法，咱们一起聊聊！