一款14万就能买到的大众纯电SUV，续航超600公里，值不值得入手？

大众ID.4 CROZZ 2025款在今年1月上市，价格从14.99万到24.36万不等。一上市，入门版就直接定到13.99万，诚意拉满。这车是纯电动SUV，续航有442公里到601公里三个选择，电池容量除了入门版外，全系标配80.4度电的大电池。这么大的电池在这个价位里，真的很少见。更厉害的是，实际续航达成率超过90%，冬天开也不用太担心掉电快。

开起来怎么样？大众ID.4 CROZZ用的是后五连杆独立悬架，底盘调校走的是德系风格，稳当又好开。很多人买SUV都想要好操控，这车在这点上没让人失望。跑高速稳，过弯也不飘，日常开着挺省心。不管是市区代步还是偶尔跑长途，这车的底盘都能给你信心。

再说说安全，这车标配了五个安全气囊，车身用了不少高强度钢，结实得很。L2级别的智能辅助驾驶系统全系都有，开车时能帮你自动跟车、保持车道，跑长途轻松不少。安全这块，大众确实没偷懒，给你满满的安心感。

内饰设计也挺有看头。12.9英寸的中控大屏看着就大气，支持CarPlay和CarLife，手机连上就能用导航、听歌，方便得很。全液晶仪表盘看着清楚，方向盘还有加热功能，冬天开车手不会冻得发僵。语音控制系统也能听懂你的话，想调空调、开导航，直接喊一声就行。这些配置加在一起，日常用车体验真的很舒服。

续航是很多人买电车最关心的事儿。大众ID.4 CROZZ的中配车型，17万左右，续航直接超600公里。这个续航，跑个跨城长途基本不用中途充电，日常通勤更是绰绰有余。相比之下，入门版13.99万，续航442公里，适合对长途需求不高的朋友，比如只在市区开开，上下班代步够用了。

不过，这车也有需要权衡的地方。它是紧凑型SUV，轴距不到2.8米，空间不算特别大。后排坐三个大人可能稍微挤点，家里人多或者经常载人的朋友，得先去4S店试试空间够不够用。高配车型价格超20万，配置虽然更丰富，但这个价位可选的SUV就多了，比如一些尺寸更大的燃油车或者其他品牌的电车，竞争很激烈。

买车的时候，预算得算清楚。17万左右的中配，续航、配置、操控都挺均衡，性价比最高。想省点钱，13.99万的入门版也能满足基本需求，但续航短一些，适合不常跑长途的人。高配虽然性能更好，但价格偏高，20万以上可以看看其他品牌的车型，选起来更灵活。

这车还有个亮点，充电速度不慢。80.4度电的大电池，支持快充，半小时能充到80%，急着出门也不用等太久。而且大众的品牌售后网点多，修车、养车都方便，买电车最怕售后跟不上，这点大众ID.4 CROZZ让人放心。

说到电车，很多人会担心电池寿命和二手车保值率。大众ID.4 CROZZ的电池有8年或16万公里的质保，日常用车正常保养，电池耐用性不用太操心。保值率方面，电车整体不如燃油车，但大众的品牌影响力在这儿，二手车市场表现不会太差。想买的朋友，可以多去问问车主，了解下实际用车感受。

大众ID.4 CROZZ 2025款的出现，让14万预算也能买到一辆续航长、配置高、开着舒服的纯电SUV。它的价格亲民，配置实用，品牌也靠谱，确实给消费者多了一个好选择。你觉得这车怎么样？如果是你，14万预算会选它，还是看看别的车？欢迎留言说说你的想法！