说到驾驶辅助，小鹏G7走的是纯视觉智驾路线，还可能首搭自研的图灵AI芯片。这芯片能让车反应更快，安全更有保障。最关键的是，小鹏的智驾系统不收费！不像Model Y，高级辅助驾驶得花好几万。G7的具体价格还没公布，但如果性价比够高，估计能让不少人动心。Model Y的压力，来了！

换个选手看看，智界R7，价格跟Model Y咬得死死的，起步26万左右，顶配刚过30万。这车比Model Y大一圈，空间更宽敞，续航里程也更长。5月份卖了5124台，说明消费者对它的认可度不低。坐进车里，智界R7的内饰质感直接甩Model Y几条街。大面积皮质包裹，车顶用绒布，摸起来舒服，看起来高级，哪像Model Y那“毛坯房”一样的内饰？

智界R7的外形走轿跑SUV路线，线条圆润，少了点锐利，多了份稳重。车机系统用的是华为HarmonyOS，流畅得像玩手机，操作简单，连老人都能轻松上手。驾驶辅助方面，华为ADS智能系统支持城市和高速领航，实际用下来，比Model Y的系统好使，性价比也更高。26万的价格，空间大、配置多，还有华为生态加持，智界R7这牌打得漂亮！

再看极氪7X，级别跟Model Y一样，都是中型SUV，但价格稍微低一点。5月份销量4651台，市场表现也不差。更吸引人的是，极氪7X的ZEEKR AD全智能辅助驾驶系统现在限时免费！这可是价值3.5万的配置，Model Y用户看了得眼红。极氪7X的外形有自己的味道，车头灯语系统能“跟人对话”，翼子板上的黑色装饰条也挺抓眼球，整体设计简约但不简单。

极氪7X的内饰用料扎实，摸哪里都觉得值回票价。ZEEKR OS系统配上8295芯片，操作顺滑，反应快，主流水平往上走。驾驶辅助硬件更是下血本，激光雷达、两颗英伟达Orin-X芯片全配上，城市和高速的领航辅助稳稳当当。唯一的短板是电耗比Model Y高点，但大容量电池让续航无忧。免费智驾加高配置，极氪7X这性价比，Model Y得掂量掂量了！

这些国产新车的崛起，背后是中国车企的技术飞跃。小鹏自研芯片、华为的智能生态、极氪的硬件堆料，哪一个不是硬实力的体现？更别提它们在价格上还更亲民，配置上更舍得给。Model Y的“光环”还在，但国产车已经把选择权实实在在交到消费者手里。买车这件事，不再是“非你不可”。

你可能会问，Model Y是不是真要被“围攻”得下神坛？其实，市场从来不缺好车，缺的是能打动你的车。小鹏G7的科技范儿，智界R7的舒适感，极氪7X的性价比，每款车都在用自己的方式“说话”。至于谁能笑到最后，价格、体验、口碑，缺一不可。国产车这波攻势，够猛！

市场热闹了，消费者才开心。以前买纯电SUV，很多人第一反应就是Model Y。现在呢？小鹏G7、智界R7、极氪7X，个个都有看头。价格更实惠，配置更丰富，智驾还免费，哪款车不香？选车就像挑对象，适合自己的才是最好的。你觉得呢？哪款车更戳你的心？