坦克400Hi4-T一亮相，立马成了街头巷尾的焦点。车子长得硬派，线条棱角分明，像是从未来战场开出来的战士。这款车主打城市和越野两不误，开着它，既能在市区里拉风，也能去野外撒欢。

车身尺寸够大，接近5米长，宽1.96米，高1.9米，轴距2.85米。这样的体格，往路上一停，气场绝对压倒一片。外形设计走的是硬核路线，大灯组造型犀利，像科幻片里机甲战士的眼睛，轮眉上还有外露的铆钉，肌肉感满满。

动力上，坦克400Hi4-T一点不含糊。搭载2.0T米勒循环发动机，热效率高达39.2%，油耗比老款低了近8%。配上自主研发的9HAT变速器，综合功率300千瓦，扭矩750牛米，动力输出又猛又稳。

这车还有个厉害的混动系统，P2电机峰值功率120千瓦，扭矩400牛米。电机和发动机配合得天衣无缝，动力切换顺滑，油门一踩，响应快得像离弦的箭。电能介入还能让发动机保持高效运转，省油又带劲。

坐进车里，感觉像进了豪华休息室。座椅用Nappa真皮包覆，摸起来软乎乎，主驾驶还能电动调节6个方向，带8点按摩功能，开长途都不怕累。车内还用了ANC主动降噪技术，发动机、底盘、风噪都处理得干干净净，安静得像在家里。

空间更是坦克400Hi4-T的杀手锏。全车有21处储物格，小到手机钥匙，大到背包水壶，全都能塞下。后备箱平时566升，能装下两个28寸行李箱。要是把二排座椅放平，空间直接扩到1803升，秒变大床房，野外露营都不成问题。

越野能力是这车的灵魂。城市版配了智能四驱系统，有12种驾驶模式，坦克掉头、蠕行模式一个不少，市区开省油，野外跑稳当。越野版更硬核，用双速电控分时四驱，电子旋钮一拧，两驱四驱随便切，翻山越岭都不带喘的。

坦克400Hi4-T的出现，让人觉得国产车真是越来越有料。从动力到空间，再到越野性能，全方位都在线。开着它上路，不光是出行工具，更是一种生活态度的体现。