一款电动车开出792公里的续航，梅赛德斯-奔驰全新CLA纯电轿车在欧洲一亮相就让人眼前一亮。这车不仅跑得远，还能10分钟充电跑325公里，价格也不便宜，英国卖4.56万英镑，换成人民币得89万。这消息一出，车迷们都炸开了锅，纷纷讨论这车到底值不值这个价。

这款CLA纯电轿车是奔驰专门为电动车打造的新平台，叫MMA。车子用了个85千瓦时的电池，能量用得特别省，每千瓦时能跑8公里，比同级别的车高出三成。开起来也不含糊，后驱版本6.7秒就能从0加速到100公里，四驱版本更猛，只要4.9秒。这样的表现，日常开完全够用，偶尔还能体验一把推背感。

充电这块，奔驰也下了功夫。CLA支持320千瓦的超快充电，10分钟就能多跑325公里，喝杯咖啡的工夫，电量就满了一大半。很多人担心电动车充电慢，这下总算能松口气了。出门跑长途，找个快充站，停一小会儿就能继续上路，方便得像给手机充个电。

车子设计也挺讲究。车身比以前大了点，长4.7米多，宽1.85米，高1.46米，但风阻做得特别好，只有0.21。啥叫风阻？简单说，就是车子跑起来空气阻力小，省电还能跑得快。他们在门把手和轮子附近做了很多优化，空气顺着车身滑过去，效率高得不行。车头还是奔驰经典的星徽格栅，尾灯设计得很立体，辨识度一下就出来了。

这车的空间也不错。前备箱有101升，能装点小行李，以前奔驰电动车可没这设计。车尾还有隐藏式排气，显得整车更像电动车，简洁又高级。很多人买车就看中这点，开出去有面子，坐进去也舒服，谁不想开辆好看又实用的车呢？

奔驰这次不光推纯电版，后续还有插电混动版，用的1.5T发动机，油耗能跑到20公里每升。这对那些既想省油又不想全靠电的人来说，是个好选择。喜欢性能的粉丝也别急，AMG版本已经在路上了，功率超500马力，开起来肯定更带劲。还有旅行版CLA猎装车，计划9月在慕尼黑车展亮相，奔驰这是要把电动车玩出花来。

这车还有个亮点，800伏的高压系统。一般电动车用400伏，CLA直接翻倍，充电效率高，散热也好。很多人可能不懂这意味着啥，简单说，就是充电更快，车子跑起来更省电。以后电动车可能都会往这个方向走，CLA算是开了个好头。

当然，89万的起步价不是小数目。很多人看到这价格，第一反应就是：这车再好，我也买不起啊！不过，豪华品牌定位就是高端，CLA的目标是那些愿意为品牌和品质花钱的人。就像买包包，有人选几十块的，有人非得要几万的，道理一样。

CLA的上市，让人忍不住想，电动车这行还能玩出啥新花样？续航、充电、设计，奔驰这次算是把能拿得出手的都拿出来了。接下来，就看市场咋反应了。是真能火，还是只在车迷圈里热闹一把？大家伙儿心里肯定都有自己的答案。

最后，这车也让人有点小骄傲。新能源这块，中国车企已经走在前头，逼得奔驰这样的老牌豪强使出浑身解数。CLA的续航和充电技术，跟咱们的比亚迪、蔚来比，也不落下风。这说明啥？中国制造在世界上越来越有分量，咱也能抬头挺胸地说：咱的车，不比谁差！